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Transporte de Grãos no Rio Madeira

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Transporte de Grãos no Rio Madeira
TRANSPORTE DE GRÃOS NO RIO MADEIRA
BULK TRANSPORTATION IN MADEIRA RIVER
MINISTÉRIO DOS
TRANSPORTES
DNIT – Departamento Nacional
de Infra-Estrutura de Transportes
AHIMOC – Administração das
Hidrovias da Amazônia Ocidental
LOCALIZAÇÃO
DOS
PRINCIPAIS
PORTOS
EXPORTADORES
DO BRASIL EM
RELAÇÃO ÀS
ÁREAS DE
PRODUÇÃO
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DO
RIO MADEIRA
1. FORMAÇÃO: Junção dos rios Mamoré e Beni na
fronteira com a Bolívia.
2. EXTENSÃO: 1.415 km dos quais 1.056 km são
navegáveis.
3. VARIAÇÃO DE NÍVEL: aproximadamente
14 m ao longo do ano.
4. CALADO MÍNIMO ESPERADO: 2,50m sendo
que em estiagens pode chegar a valores menores
em pontos isolados.
O Compromisso do Ministério dos Transportes com
a Comunidade Econômica é garantir 2,50m na pior
seca da década.
MT
92,00m
000
quilometragem dos rios
Foz no Rio Amazonas
122,00m
já navegável
não navegável
00,00m cotas altimétricas (m)
Cachoeira de Santo Antonio
Porto Velho
157,00m
Cachoeira do Jirau
152,00m
Abuanã
Costa Marques
201,00m
Guajará Mirim
PERFIL LONGITUDINAL
Pimenteiras
Foz do Paraguai
Vila Bela da SS. Trindade
PERFIL LONGITUDINAL
65,00m
43,00m
1090 1000
800
650
400
RIO GUAPORÉ
200
0 570
400
270
0 1396
RIO MAMORÉ
1186 1056
19,00m
800
600
400
RIO MADEIRA
200
0
PORTO VELHO
Foz Madeira / Amazonas
RIO
MADEIRA
NA
INTEGRAÇÃO
DA
INFRA
ESTRUTURA
SUL
AMERICANA
NAVEGAÇÃO NO PERÍODO
DE
ÁGUAS ALTAS
COMBOIO GRANELEIRO DE 32.000
TONELADAS
30
60
27
60
0m
60
60
11
Calado: 3,80 m
11
11
11
44 m
NAVIO PANAMAX NO PORTO DE
ITACOATIARA
COMBOIO GRANELEIRO DE 24.000
TONELADAS
NAVIO PANAMAX – SANTARÉM – PA
COMPRADOR DOS GRÃOS
NAVIO TURÍSTICO DE GRANDE PORTE
NAVEGANDO NO ECONTRO DAS ÁGUAS
NAVEGAÇÃO NO PERÍODO
DE
ÁGUAS BAIXAS
COMBOIO DE BALSAS ENCALHADO
PROFUNDIDADE DA BALSA ENCALHADA
BALSA ABRINDO ESPAÇO NO CANAL
PERIGO!!!
AÇÕES EMPREENDIDAS
PELO
MINISTÉRIO DOS
TRANSPORTES
DRAGAGEM EM COJUBIM-RO
Dragagem
Banco de areia
no meio do rio
Canal Navegável
DRAGAGEM EM COJUBIM-RO
OPERAÇÃO
PALITEIRO
RETIRADA DOS
TRONCOS FINCADOS
NO CANAL
CONTINUAÇÃO
DA RETIRADAS
DOS TRONCOS
FINCADOS NO
CANAL
DESOBSTRUÇÃO DO CANAL
NOVA SINALIZAÇÃO DE
MARGEM
Placas de sinalização
DESOBSTRUÇÃO DO CANAL
MELHORIAS A SEREM
IMPLEMENTADAS
PELO
GOVERNO FEDERAL
1. Comprar duas dragas novas e repor
totalmente o parque de dragagem de
manutenção;
2. Manter as novas placas de sinalização de
margem;
5. Continuar o monitoramento ambiental;
7. Construir as eclusas de nas Corredeiras do
Madeira.
Ações para Controle Ambiental na
Hidrovia do Madeira – Gestão
Ambiental
– Promoção de Licitação para elaborar um Contrato
de Monitoramento Ambiental, cujo objeto é o
atendimento das condicionantes constantes na
Licença.
– Viagens executando os trabalhos de campo para
coleta de amostras de água, sedimentos e material
biológico nas 21 estações definidas no PCA.
– Controle durante as dragagens.
– Análise dos Bio – indicadores.
Amostragem:
21 Estações
Rio Madeira Foz no rio Amazonas
Rio Madeira: Ilha do Rosarinho
Rio Madeira: Ilha de Borda.
Rio Madeira: Pedral dos Ganchos
Confluência rio Aripuanã / rio Madeira.
Rio Aripuanã a montante da foz
Rio Madeira: Cachoeirinha
Confluência rio Manicoré / rio
Madeira.
Rio Manicoré a montante da foz
Rio Madeira em frete a Manicoré
Rio Madeira: Pedral dos Marmelos
Rio Madeira: Boca do Lago do Antônio
Rio Madeira: Jumas das Chaves
Rio Madeira: em frete a Humaitá
Confluência rio Maici / rio Madeira
Confluência do rio Machado
Rio Madeira: Nova Esperança
Confluência rio Jamary / rio Madeira
Rio Madeira: Ilha do Mutum
Rio Madeira: Costa da Silveira
Rio Madeira: Porto Velho
Localização de estações (exemplos)
AM
Manaus
AM
00
.0 00
0
00 .0
9. 320
5.
PA
PA

Zona
Produtora

Porto
Velho
AC
Rio
Branco
Zona Produtora

Zona
Produtora
RO
MT
MT
RO
Costa Marques
Segue pela Bolívia
a levantar
em implantação
Comodoro
Vila Bela da
Ss. Trindade
Cuiabá
Estação Rio Madeira / Rio Aripuanã
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